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浙江高速公路防护钢板有较大需求

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为了加快旅游业的发展,浙江省不断加快连通近邻省市高速公路的建设。最近,浙江省政府决定建设高速公路的新格局,即到2003年高速公路实现“东接上海、北连南京、西进皖赣、南下福建”的宏大目标,其投资规模不下几百亿元。

据悉,浙江省主要在建和已立项的高速公路有:一是上三高速公路(上海至浙江中部的三门),这条呈一横的公路,可将沪杭甬和甬台温(宁波经台州至温州)两条高速公路改为A字形,从而使浙江中部不少城市和椒江、黄岩、临海、天台等能通过高速路进入上海;二是从衢州向西入江西的高速公路,不仅已通过立项,而且外围工作已揭开序幕,此公路约100公里;三是温州至丽水将分别延伸至福建的福鼎和武夷山,全长约150公里;四是由浙江湖州至安徽广德的高速公路;五是杭州至黄山高速公路,均已开工在即。此外,嘉兴至苏州、杭州经嘉兴至南京的高速公路,也在浙江境内全线开工。据预计,到2003年浙江省在建的高速公路大约500公里,这为有关钢材提供了新的消费热点,特别是护栏钢板和立柱的需求量较多。

按照我国高速公路护栏板执行行业标准JT/T281-1955M《高速公路波形梁钢护栏》的规定,每千米(单侧)需要长4320毫米的护栏钢板250块,合重12290公斤;加强型中央分割带每千米需要立柱500根,合重11.85吨,当每千米高速公路设计有加强型普通标准中央分割带和路两侧护栏时,需要护栏钢板49.16吨,立柱47.7吨。又据业内人士统计和预测,每一公里高速公路需要90吨钢板用于制作护栏。按照2003年浙江省建成的几条高速公路,所需要的高速护栏钢板和立柱,就是一个很大的潜在市场。

发布于 2015年11月18日作者 admin分类 新闻资讯